1. IL RULLO DI TRASPORTO È REALIZZATO IN ACCIAIO INOSSIDABİLE. DATO CHE CI SONO MOLTI STABILIZZATORI E PERNI DI RITEGNO CHE SONO ANCHE CHIAMATI METÀ BULLNOSE, È CHIAMATO COME RULLO PORTANTE. QUESTİ AGHİ SONO İN 2 FORME DİVERSE. GUARDANDO DALLA PARTE ANTERIORE, PUOI VEDERE LA SUPERFICIE NITIDA E AFFILATA. GUARDANDO DA DIETRO, PUOI VEDERE LA FORMA ROTONDA Dİ UN FALT. A CAUSA DI QUESTI VANTAGGI, LA PELLE NON VIENE OSSERVATA IN ALCUN MODO A DESTRA OA SINISTRA DURANTE LA LAVORAZIONE DELLA PELLE. VIENE FORNITA UN'OPERAZIONE UNIFORME E UNICA.
2. IL LIVELLO DEL PNEUMATICO DIVENTA PIÙ SPESSO QUANDO IL CILINDRO CONICO IN GOMMA SI SPOSTA DAI BORDI DEL CILINDRO DI GOMMA VERSO IL CENTRO. LA RAGIONE DI QUESTO È CHE I BORDI DELLA PELLE SONO SOTTILI E LA PARTE POSTERIORE È SPESSA. PER QUESTO MOTIVO, QUANDO LA PELLE VIENE MESSA SUL CILINDRO DI GOMMA, IL LATO SPESSO DELLA PELLE VIENE MESSO SUL LATO SPESSO DEL CILINDRO DI GOMMA, LA PELLE (PARTE CENTRALE) CORRISPONDE ALLE SEZIONI SOTTILI DEL RULLO DI GOMMA. LA PARTE SPESSA DELLA PELLE CORRISPONDE ALLA PARTE SPESSA DEL CILINDRO DI GOMMA, LA PARTE SOTTILE CORRISPONDE ALLA PARTE SOTTILE DELLA PELLE.
LA DUREZZA DEL CILINDRO DI GOMMA È DI 35-38 SHORE.
IL CILINDRO IN ACCIAIO VIENE PRIMA LAVORATO SECONDO LE DIMENSIONI DESIDERATE. SUCCESSIVAMENTE, VIENE APPLICATA LA GOMMA CON GLI INDURIMENTI DI 35-38 SHORE. POICHÉ IL CILINDRO HA UNA FORMA AFFUSOLATA, DIVENTA RASTREMATO NEL CILINDRO RIVESTITO IN GOMMA CHE APPARE DOPO IL RIVESTIMENTO.
3) CILINDRO CON COLTELLO COMPOSTO DA 20 MANOPOLE, 10 A SINISTRA E 10 A DESTRA. PER ICOLTELLI VENGONO UTILIZZATI SOLO I COLTELLI A MARCHIO HEUSCH. IL CILINDRO CON IL COLTELLO È SULLA LEVA A MOLLA. QUANDO VENGONO LAVORATI DIVERSI SPESSORI, QUANDO VENGONO LAVORATI DIVERSI SPESSORI, QUESTE MOLLE POSSONO ESSERE ALLUNGATE E APERTE IN MODO CHE I COLTELLI NON DANNEGGINO LA PELLE.
SUL RETRO DELLA MACCHINA È PRESENTE UN SISTEMA PER AFFILARE I COLTELLI DI PIETRA PROGETTATO PER PROLUNGARE LA VITA DEL COLTELLO.
OGNI PARTE DELLA MACCHINA È REALIZZATA IN ACCIAIO INOSSIDABILE PER PREVENIRE LA CORROSIONE. DURANTE LA VERNICIATURA, OGNI PEZZO È RIVESTITO CON RESINA EPOSSIDICA, CHE È UN CONSERVANTE SPECIALE, E QUINDI VERNICIATO CON UNA SPECIALE VERNICE CHIMICA.
LA MACCHINA È CONTROLLATA DA UN SISTEMA IDRAULICO. LA MARCA DUPLOMATIC ITALIANA VIENE UTILIZZATA PER LE PARTI IDRAULICHE. PER LE POMPE IDRAULICHE VENGONO UTILIZZATI SOLO VICKER AMERICANI.
TUTTE LE PARTİ ELETTRONİCHE SONO UTİLİZZATE NEL MARCHİO FRANCESE SCHEİNDER.
L'OPERATORE DELLA MORDENZATRİCE ET-3 1600 MM PER TENERE LE MANİ SULLA MACCHİNA DURANTE İL LAVORO SONO STATİ AGGİUNTİ VARİ CONTROLLİ Dİ EMERGENZA.
1) IL TUBO DELL'ARIA FUNZIONA CON LA PRESSIONE DELL'ARIA. È MOLTO SENSIBILE C'È ANCHE UN'IMPOSTAZIONE DI SENSIBILITÀ. PER LA REGOLAZIONE DEL TUBO DELL'ARIA DI PRECISIONE, VIENE UTILIZZATO IL PRODOTTO DI MARCA BIRCHER.
http://www.directindustry.com/prod/bircher-reglomat/pressure-sensitive-safety-edges-5583-14273.html
2) INTERRUTTORE MECCANICO. QUANDO LA COPERTURA VIENE SPINTA, LA MACCHINA PASSA AUTOMATICAMENTE ALLA POSIZIONE DI ARRESTO. IL MARCHIO DELL'INTERRUTTORE QUI UTILIZZATO È SCHNEIDER XCK-P2110 P16.
3). FOTOCELLULE. OMRON E3Z-181 È USATO. C'È UNA FOTOCELLULA SPECIALE. ARRESTA LA MACCHINA QUANDO RILEVA UNA MANO O UN OGGETTO ESTRANEO.
4) INTERRUTTORI DI COPERTURA. QUANDO VIENE APERTA UNA PORTA DELL'ARMADIO, LA MACCHINA SI FERMA IMMEDIATAMENTE. (AD ESEMPIO, QUANDO L'OPERATORE OPERA NELLA PARTE POSTERIORE DELLA MACCHINA, L'ALTRO OPERATORE NON PUÒ FARLO ANCHE SE DESIDERA UTILIZZARE LA MACCHINA. TUTTE LE COPERTURE DEVONO CHIUDERSI COMPLETAMENTE. GLI INTERRUTTORI ELETTRONICI SCHNEIDER XCS-A701 E XCS-Z03 SONO UTILIZZATI SULLE COPERTINE
5) ARRESTO Dİ EMERGENZA. IN CASO Dİ EMERGENZA, SCHNEİDER XALK174F VİENE UTİLİZZATO PER ARRESTARE LA MACCHİNA. LA VELOCİTÀ DEL SİSTEMA İDRAULİCO PUÒ ESSERE REGOLATA. LA VELOCİTÀ DEL RULLO Dİ GOMMA PUÒ ESSERE REGOLATA. LA MACCHİNA HA UN SİSTEMA Dİ LUBRİFİCAZİONE AUTOMATİCO. ECCO PERCHÈ NON È NECESSARİO LUBRİFİCARE CUSCİNETTİ O CUSCİNETTİ.
SE VOGLIAMO SOTTOLINEARE ALCUNI IMPORTANTI VANTAGGI DEL NOSTRO PRODOTTO;
- LA CAPACITÀ PRODUTTIVA GIORNALIERA DELLA NOSTRA MACCHINA È COMPRESA NELL'INTERVALLO 2000-2500.
2.CON IL SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE ATTIVO, LA VITA DELLA MACCHINA VIENE ESTESA.
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IL CORPO MACCHINA È IN ACCIAIO INOSSIDABILE.
- IL CILINDRO A LAME SI TROVA SUI BRACCI A MOLLA E QUINDI NESSUNA MISURA DIVERSA DOPO IL CARNE E L'USURA SULLA PELLE È MINIMA.
- IL CILINDRO DI TRASPORTO È CROMATO CONTRO LA CORROSIONE E RINFORZATO. I PERNI DENTELLATI A SPINA DI PESCE RENDONO PIÙ FACILE IMPEDIRE ALLA PELLE DI SCIVOLARE A DESTRA OA SINISTRA.
- LA MACCHINA HA 4 DIVERSI SISTEMI DI EMERGENZA. ANCHE COPERTURE PER MACCHINE CI SONO ALTRI SISTEMI DI EMERGENZA. QUINDI, QUANDO IL COPERCHIO È APERTO, LA MACCHINA SI FERMA IMMEDIATAMENTE PER PROTEZIONE.
- LE PARTI DEL CORPO PRINCIPALE NORMALIZZATE SONO COMBINATE CON UNA SALDATURA SPECIALE. DOPODICHÉ, PER GARANTIRE UNA LUNGA DURATA, SI REALIZZA IL TRATTAMENTO LUMINOSO.
- IL CILINDRO SMUSSATO È PROGETTATO PER ESSERE EFFICACE SU OGNI SUPERFICIE DELLA PELLE.
- IL CILINDRO DI GOMMA È RICOPERTO DI GOMMA NITRILICA. LA DUREZZA DEL RULLO DI GOMMA È DI 35-38 SHORE ED È ADATTA ALLA LAVORAZIONE DI PELLI OVINE E CAPRINE.
- DALLA FORMA DI SPINA DI PESCE, RULLO PORTANTE.
- C'È UN PEDALE DI CONTROLLO ELETTRICO PER L'APERTURA E LA CHIUSURA.
- LA CONNESSIONE DELL'ACQUA VIENE EFFETTUATA DIRETTAMENTE.
- È DISPONIBILE LA PIETRA DI AFFILATURA LINEARE AUTOMATICA.
- NEI QUADRI ELETTRICI IMPERMEABILI VIENE UTILIZZATA SOLO L'APPARECCHIATURA ELETTRICA DI MARCA SCHNEIDER.
